شبیه سازی عددی خنک کاری لایه ای محفظه رانش موتور سوخت مایع

در این پروژه سیستمهای تغذیه سوخت مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته و برای هر حالت محاسبات مربوط بهآن انجام پذیرفته است. مخازن عایق که هیچگونه انتقال حرارتی با محیط ندارند، مخازن دارای تبادل حرارتی با محیط و دارای مبدل حرارتی سیستمهایی هستند که در اینجا تحلیل شده اند. در این رابطه جهت سهولت در انجام محاسبات برنامه ای کامپیوتری به زبان ویژوال بیسیک ارائه گردیده است. در ادامه پروژه همچنین، به جهت اهمیت بحث انتقال حرارت، روش خنک کاری لایه ای به عنوان روشی مطرح در سیستمهای پیشرانش سوخت مایع تحقیق شده و محاسبات مربوط به آن تحت عنوان شبیه سازی عددی جریان مغشوش سه بعدی جتهای دایره ای شکل که با زاویه ای خاص نسبت به جریان، به درون آن تزریق می شوند، صورت گرفته است. نسبت سرعت جت به جریان اصلی 5/0 و عدد رینالدر جریان اصلی (بر پایه ضخامت لایه مرزی) 8000 می باشد. در اینجا معادله متوسط رینالدز ناویر-استوکس ‏‎(rans)‎‏ در حالت کلی آن با استفاده از روش حجم کنترل و الگوریتم سیمپل در محیط محاسباتی با شبکه ناهمکن حل شده است. میدان محاسباتی شامل جریان جت تزریقی به همراه جریان بر روی یک سطح تخت می باشد. به جهت برقراری تطابق نتایج بااطلاعات تجربی ضخامت لایه مرزی جریان عبوری از روی سطح تخت برابر ‏‎2d‎‏ در نظر گرفته شده است. مدل استاندارد ‏‎(k- )‎‏ نیز به همراه توابع جدار و همچنین توابع میراکننده، بعنوان مدلهای اغتشاشی بکار گرفته شده اند. بر اساس شرایط حاکم بر مسئله زاویه بهینه تزریق بدست آمده که نتایج در انتهای فصل هفتم ارائه گردیده است.